来源：氢启未来网

日本时报报道，6月6日在部长会议上批准的修订版提高了该国的雄心，将氢气供应从目前的200万吨增加到2040年的1200万吨。

根据修订后的计划，日本将重点关注包括电解发展、燃料储存电池和用于运输氢气的大型油轮在内的九个战略领域，以期建立其氢气供应链，以实现其2050年实现净零排放的目标。

这15万亿日元将来自私营和公共来源。

日本此前在2017年首次公布的战略中，将每年2030年的氢气供应目标定为300万吨，2050年为2000万吨。

日本经济产业大臣西村康稔表示，“我们希望通过进一步扩大日本(氢能)技术，这项技术一直处于世界领先地位，稳步建立亚洲和印度-太平洋地区的氢能供应链。”

今年3月(2023年)，日本政府承诺向澳大利亚维多利亚州向日本出口氢气的氢能供应链(HESC)项目投资2200亿日元(16亿美元)。

该项目向川崎重工(KHI)和岩谷公司(Iwatani Corporation)的合资公司Japan Susio Energy(JSE)提供资金，以促进通过新成立的J-Power和住友商事合资公司JPSC JV生产的氢气出口，该项目是基于首次从澳大利亚维多利亚州向日本出口氢气的“世界首艘”液态氢运输船。

2022年氢能理事会的一份报告预测，到2050年，日本将成为对氢能高需求的中心，但在国内以有竞争力的成本生产足够的氢能方面几乎没有能力，并且到2030年将看到来自澳大利亚和中东的船运出口开始形成。

到2050年，《全球氢能流动》报告预计将从澳大利亚、中东、北美和南美建立进口路线。